Какво да направите, ако цялото оборудване за храна за добитък прегрее?

Nov 25, 2025

Остави съобщение

Основната причина за прегряване в скоростната кутия на оборудването за хранене на пелети за добитък и птици е ненормалното смазване и износването на предавката. Недостатъчното смазочно масло или влошеното качество на маслото са основните фактори. Когато нивото на смазочното масло в скоростната кутия е под долната граница на индикатора за ниво на маслото, зъбните колела не могат да бъдат адекватно смазани, което води до високи температури поради сухо триене. Смазочното масло, използвано твърде дълго (повече от 1000 часа), ще стане мътно, неговият вискозитет ще намалее и неговият смазващ ефект ще се провали. При авария машината трябва да се спре незабавно. След като скоростната кутия се охлади до стайна температура, старото масло трябва да се източи, вътрешността на скоростната кутия да се почисти с дизелово гориво и след това трябва да се добави хидравлично масло 46# против -износване с правилната спецификация, като нивото на маслото се поддържа на средната маркировка на индикатора за ниво на маслото. За дългосрочна-превенция трябва да се създаде дневник за смяна на масло. Първата смяна на маслото трябва да се извърши след 100 часа работа за ново оборудване, последвана от смени на всеки 1000 часа работа. Нивото и качеството на маслото трябва да се проверяват ежеседмично и всички течове трябва незабавно да се отстраняват чрез подмяна на маслените уплътнения. Износването на предавките също е важна причина. Когато зъбните колела изпитват лющене или хлътване на повърхността на зъбите, хлабината на зацепване се увеличава, което води до триене при удар и генериране на топлина по време на работа. Това изисква разглобяване на скоростната кутия, подмяна на износените зъбни колела и регулиране на хлабината на зацепване на зъбните колела до 0,15-0,2 mm.

Прегряването на задвижващите ремъци се дължи главно на неправилно опъване и стареене на ремъка. Прекалено стегнатият ремък води до прекомерно налягане между ремъка и ролката, което увеличава триенето и генерира високи температури, като същевременно увеличава натоварването на двигателя. Прекалено разхлабеният колан причинява приплъзване, а топлината, генерирана от триенето при плъзгане, също води до прегряване. За да разрешите това, използвайте уред за измерване на напрежението, за да измерите напрежението на ремъка и контролирайте напрежението на V-ремъка между 15-20N, постигайки прецизна настройка чрез регулиране на позицията на обтегача. Стареенето на колана (като пукнатини или втвърдяване) води до намаляване на коефициента на триене, което го прави склонен към приплъзване и прегряване. Сменете задвижващия ремък със същия модел, като се уверите, че всички ремъци са с еднаква дължина, за да избегнете неравномерно напрежение. При системите, задвижвани от зъбни колела, прегряването често се дължи на лошо зацепване на зъбни колела. Проверете повърхностите на зъбните колела за чужди тела, почистете ги, регулирайте хлабината на зацепване и сменете силно износените зъбни колела.

При рутинна поддръжка напрежението и състоянието на повърхността на задвижващия ремък трябва да се проверяват ежедневно, вентилационните отвори на скоростната кутия трябва да се почистват всяка седмица и качеството на смазочното масло в скоростната кутия трябва да се проверява ежемесечно. В допълнение, инсталирането на капаци за прах в близост до трансмисионната система за намаляване на навлизането на прах в скоростната кутия и шайбите може ефективно да намали риска от прегряване.

Controlling The Density Of Raw Materials in The Feed Production Line Is Crucial To Ensuring The Healthy Growth Of Animals. How Proper Finished Product Handling Can Reduce Losses in The Chicken Feed Production Line How To Control The Cost Of Cattle And Sheep Feed Pellet Production Line