Какви са възможните причини моята машина за подаване на пелети да не се върти?

 

 

Ако двигателят на машината за пелети за трева работи нормално, но винтът не се върти, много вероятно е да има механично задръстване между винта и цевта – например втвърдени остатъци вътре в цевта може да блокират винта или износените лагери на винта може да причиняват ексцентрично стържене на винта по вътрешната стена на цевта. Принудителното стартиране на машината в тази ситуация може да доведе до огъване на винта и деформация на цевта, което значително увеличава трудността на ремонта.

 

 

1. Втвърденият материал в цевта причинява запушване, задръстване на винта.

 Причини: Цевта не е почистена преди последното изключване. Материалът (особено фураж с високо-захар и високо-масло) се втвърдява след охлаждане вътре в цевта, образувайки твърда „втулка от материал“, която се увива около винта; или съдържанието на влага в материала е твърде високо (над 18%), което води до прилепването му към цевта на бучки. С течение на времето това натрупване плътно прилепва към винта, предотвратявайки въртенето му.

 

 Решения: Изключете захранването. Отстранете крайните капачки и главата на матрицата от двата края на цевта. Използвайте специална кука за материал (стоманена пръчка с огъната кука на главата), за да почистите бавно втвърдения материал от цевта. Избягвайте да използвате прекомерна сила, за да надраскате вътрешната стена на цевта. Ако материалът е силно втвърден, инжектирайте 60-70 градуса топла вода в цевта и накиснете за 30 минути, за да омекне преди почистване. След почистване завъртете ръчно винта (ако има въртящо устройство), за да осигурите плавно и безпрепятствено въртене.

 

 

2. Износване или повреда на лагера на винта

 Причини: Лагерите в двата края на винта понасят радиално налягане за дълго време. Ако смазването е недостатъчно (греста не е добавена навреме) или прахът от суровия материал навлезе в лагера, това ще доведе до износване на релсата на лагера и счупване на сачмите. След като винтът загуби опора, той ще стане ексцентричен и ще се търка във вътрешната стена на цевта по време на въртене, причинявайки задръстване. Като алтернатива, вътрешният пръстен на лагера може да е хлабав в прилягането към вала на винта, което води до приплъзване на лагера, докато винтът се върти и не успява да задвижи винта да се върти.

 

 Решения: Отстранете корпусите на лагерите в двата края на винта, извадете лагера и проверете състоянието на каналите и сачмите. Ако са износени или счупени, сменете ги с високо-прецизни лагери със същите спецификации (като модел SKF 7315, подходящ за винтове Φ120 mm); почистете праха и старата грес вътре в корпуса на лагера с бензин и сменете новото скелетно маслено уплътнение (за да предотвратите повторно навлизане на прах); когато инсталирате отново лагера, уверете се, че вътрешният пръстен на лагера е замесен-с винтовия вал (ако е разхлабен, може да се нанесе анаеробно лепило върху вала, за да се подобри херметичността) и добавете грес на-литиева основа.

 

3. Разминаване при инсталация на винта и цевта, коаксиалност, превишаваща толеранса
 Причина: След преместване на оборудването или поддръжка, винтът и цилиндърът не бяха повторно-калибрирани за коаксиалност по време на повторното инсталиране (грешка, надвишаваща 0,2 mm), което доведе до ексцентричност на винта. По време на работа ръбът на резбата се остъргва по вътрешната стена на цевта, което води до заклинване; или фиксиращите болтове на цевта са разхлабени, което води до изместване на позицията на цевта и изравняване с винта, възпрепятствайки въртенето на винта.

 

 Решение: Използвайте циферблатен индикатор, за да проверите коаксиалността на винта и цевта – Фиксирайте циферблатния индикатор към крайната капачка на цевта, като главата на индикатора е в контакт с повърхността на винта. Ръчно завъртете винта. Ако показанието на циферблата се колебае с повече от 0,2 mm, регулирайте позицията на гнездото на лагера (разхлабете фиксиращите болтове на гнездото на лагера и използвайте подложки за фина-настройка на височината или нивото); проверете фиксиращите болтове на цевта и ги затегнете диагонално (въртящ момент, както се изисква от ръководството за оборудването, като например 80-90 N·m за болтове M16), за да сте сигурни, че позицията на цевта е фиксирана; след калибриране проверете отново коаксиалността, докато грешката стане по-малка или равна на 0,1 mm и няма усещане за стържене при ръчно завъртане на винта.

 

 

 

 

MIKIM може да се похвали с богат опит в производствените линии за пелети за фураж за домашни птици, което значително намалява честотата на заболяванията при домашните птици. Неговото оборудване не само се използва широко в различни индустрии в страната, но също така се изнася в Югоизточна Азия, Европа, Африка и Южна Америка, спечелвайки висока репутация в международен план. Това глобално присъствие не само демонстрира адаптивността и конкурентоспособността на нейните продукти, но също така демонстрира опита на компанията в адаптирането към различни пазарни стандарти и логистични условия, позволявайки й да осигури стабилна верига за доставки за своите задгранични клиенти. Независимо дали обслужва големи местни ферми или-трансгранични компании за фуражи, MIKIM може да използва своята глобална сервизна мрежа, за да осигури постоянно, високо{4}}качествено изживяване.

 

За повече информация относно проектирането на процесния поток, разположението на оборудването, плановете за изграждане на фабрика, индивидуалното ценообразуване на оборудването или предложенията за проекти до ключ, моля не се колебайте да се свържете с нас!!!

 

 

 

1. Каква е цената на машината за производство на тревни пелети?

Цената варира от около $3,000-$75,000

2. Предоставяте ли услуги по поддръжка на вашите клиенти?
Да, предлагаме цялостни-услуги за следпродажбена поддръжка на нашите клиенти.

 

 

Свържете се сега